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[2号线] 2南真的会客流量密集并且改善光谷交通嘛?感觉未必能超过纸坊线呀 [复制链接]

标签:绿玉 葡京网上赌场 康屯村村委会

地铁族I

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楼主
发表于 昨天 22:00 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 flanker521521 于 2019-1-2 22:03 编辑

仔细想想光谷的交通和人流来自于哪里呢。

每天路上拥堵的车流,是庙山人民,杨桥湖人民和藏龙岛人民汇聚在民族大道上的沉默的泪水。这条线没有二号线

公交上挤到怀孕的少女,是锦绣龙城片区去金融港上班,要转三趟公交时孕育的果实,这里也没有二号线

关山大道和高新四路沿线的上班族,发出绝望的呐喊:不!我们不是傻逼!我们不要从光谷一路黄龙山走2公里路过来上班,我们!我们要坐有轨电车!

码农,是光谷的码农走出来了!他们从光谷的几个主要的小区出来了,开着车,骑着电动,挤着公交赶赴今天加班的地方------那就是光谷软件园和大学园路沿线,包括华师园,理工园,华科园和武大科技园,而这些地方也都没有二号线,码农们还是延续着以往的上班方式!

这时,一位居住在小东门的金融精英向我们走来,leileleile,需要坐二号线南延线去金融港,开始一天的工作。他可能是唯一想坐2南的人

这时,又有一位在佛祖岭还建房租房的汉漂走过来了,她是光谷大洋百货的售货员,她对地铁的便捷程度感到很满意,而且正好能带她去光谷广场上班!

但是,但是地铁涨价了!收入比码农少很多的她,坐一趟地铁要4块钱,于是她坐了几次之后,选择了一块八的

有轨电车!!!

每天能省过早的钱了!

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沙发
发表于 昨天 22:01 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 afei0522 于 2019-1-2 22:03 编辑

说的好像真的一样

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藤椅
发表于 昨天 22:03 来自手机 |只看该作者
本帖最后由 mtschen 于 2019-1-2 22:36 编辑

有点意思。不过你这个模型太理想化了,有种在玩城市天际线之类的模拟游戏的感觉。

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板凳
发表于 昨天 22:06 |只看该作者
要谈纸坊线把8号线从野芷湖拉到纸坊,纸坊线客流量应该还要高一点。

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论坛长老勋章

报纸
发表于 昨天 22:07 |只看该作者
连沿线还很荒芜的11号线东段一期都能刷出5k的人流,何况沿线人口稠密得多,还有众多高校的2南延?

1、改善光谷交通是个系统工程,2南延只是其中不可或缺的一环,要做的事情还多得很,这是个必要条件,不是充分条件
2、什么叫客流密集?客流量还是客流强度还是拥挤程度?立个flag,2南延开通初期的客流强度不低于1(每日13万起步)
3、不要觉得沿线客流调查摸底是白做的。。。

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发表于 昨天 22:15 |只看该作者
太多无谓的猜测没意义,马上开通后就见真章了!

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发表于 昨天 22:15 来自手机 |只看该作者
超过纸坊线应该会

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发表于 昨天 22:16 |只看该作者
说的还是蛮有意思的

但是肯定还是比纸坊线强的

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发表于 昨天 22:16 来自手机 |只看该作者
超过纸坊线应该会

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发表于 昨天 22:19 |只看该作者
zeitgeist 发表于 2019-1-2 22:15
太多无谓的猜测没意义,马上开通后就见真章了!

春节烟熄火息了,涨价后客流数据也熄火了。

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发表于 昨天 22:24 |只看该作者
求天 发表于 2019-1-2 22:19
春节烟熄火息了,涨价后客流数据也熄火了。

不要把涨价带来的影响想得很大
物价和房租面前这不算什么
车辆启动,请扶好扶手,感谢乘坐布哈里快运3路上行,本次列车开往轮渡码头,请前往北海海关方向的乘客在大港体育场转乘支线。下一站:象山北路,可换乘6路,6路是通宵线路。请前往南方客运站的乘客做好准备,在左侧车门下车!

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发表于 昨天 22:27 |只看该作者
楼主连软件园金融公司多,金融港软件公司多都不知道。。。

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发表于 昨天 22:29 |只看该作者
二南能把东西向进出宇宙转盘的咽喉打通

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发表于 昨天 22:30 |只看该作者
MetroCCC 发表于 2019-1-2 22:07
连沿线还很荒芜的11号线东段一期都能刷出5k的人流,何况沿线人口稠密得多,还有众多高校的2南延?

1、改 ...

我觉得过了年以后,开学的时候,2难的客流强度直接可以到2了,我也立个flag,清明节客流强度冲击3

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发表于 昨天 22:40 |只看该作者
巫山霏云 发表于 2019-1-2 22:30
我觉得过了年以后,开学的时候,2难的客流强度直接可以到2了,我也立个flag,清明节客流强度冲击3

冲击3,你想全线180万?

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